МОЙ МОТОР. АВТОМОБИЛЬ. ПОДВЕСКА.

Стук в подвеске. Что делать? Любая машина приносит удовольствие от езды когда подвеска целая, но когда в ней появляются стуки, то это сразу вызывает дискомфорт и опасение. Удивляться тут нечему, ведь любой механизм со временем изнашивается независимо от стиля эксплуатации. Но сразу впадать в панику не стоит, так как найти причину стука очень просто, главное соблюдать определённый порядок действий. Если стук из передней подвески Стуки в передней подвеске появляются из-за: изношенных шаровых опор, вышедших из строя амортизаторов, старых опорных подшипников. Чтобы понять наверняка источник стука, следует внимательно осмотреть и послушать свой автомобиль. Если вы увидите, что одна из сторон автомобиля просела, значит дело в пружине. Чтобы проверить исправность и целостность шаровых опор нужно подвесить автомобиль на амортизаторе с одной стороны, покачать колесо слева и справа от себя и к себе и также сверху и снизу. Если обнаружен люфт, то шаровые под замену. Потом то же самое с другой стороны. Стук опорного подшипника тоже легко выявить. Если стук слышен только при движении прямо, а при повороте руля стук пропадает, то дело явно в нём. Если стучит задняя подвеска В задней подвеске также легко найти причины стука, но прежде всего стоит посмотреть крепления выхлопной трубы и глушителя, так как именно они чаще всего создают шумы и стуки. А уже потом переходить к осмотру пружин и стоек. Если проблема не найдена Если всё вышеописанное не дало никаких результатов то стоит проверить ступичные подшипники. Для этого надо поставить автомобиль на домкрат и покрутить колесо. А там по звуку вы уже сами всё поймёте. Если крутится тихо — всё хорошо, если слышен гул — всё плохо.