Сообщения

Сообщения за май, 2023

МОЙ АВТОМОБИЛЬ. КАК НАКАЗЫВАЮТ ГАИШНИКОВ.

Как наказывают «гаишников», нарушающих ПДД? Lada Vesta для ГИБДД Читатель рассказывает: едет он по дороге, правил не нарушает… И вдруг мимо него на большой скорости проносится патрульная машина ГИБДД — без включенных «маячков». А впереди — камера фиксации нарушений ПДД. Как накажут водителя? А чем водитель в погонах отличается от рядового водителя — слесаря, блогера, инженера, системного администратора, директора магазина? Тем более, дорожные камеры в России искусственным интеллектом не обременены — отличать «нужных» людей от всех остальных пока не умеют. Да, подпись под постановлением ставит человек. Но вы сами понимаете: разбираться, кто есть кто, человек, сидящий «на печати», не станет… Вывод: за нарушение ПДД, зафиксированное камерой фиксации, водитель патрульной машины получит ровным счетом такое же наказание, что и мы с вами. А может ли в отношении такого водителя (полицейского, военнослужащего) проводиться служебная проверка, после чего его уже свое начальство оштрафует, лиши...

МИНИ ПОГРУЗЧИК МАКЕР Р450

Мини погрузчик MAKER P450 Номинальная грузоподъемность: 450 кг Топливный бак: 30 л Расход топлива: 2,5 л/ч Высота подъема ковша: 2,4 метра Угол поворот: 50° Диаметр разворота (по внутреннему колесу): 1 метр Трансмиссия: Гидростатическая (поток 75 л/мин) Давление гидросистемы: 190 Бар Объем гидросистемы: 40 л Двигатель бензиновый - Lifan 20 л.с. Скорость передвижения: 0-12 км/ч Габариты (Д/Ш/В): 2415/1000/1450 (с крышей 2100) мм Полный привод 4х4 Удобное подпружиненное сидение со всеми регулировками Освещение LED спереди и сзади Вес: 900 кг 850 000 ₽ (зависит от комплектации) Универсальность, компактность и маневренность. Заменит целую бригаду рабочих. Эксплуатация в любое время года. Простое и понятное управление. Не требуется водительское удостоверение и постановка на учет в Ростехнадзоре. Экономия времени. Вилы палетные Ковш растворосмеситель Щетка коммунальная Ковш снеговой Ковш челюстной со скалывателем льда Планировщик

65 ЛЕТ ДТ 20.

💥 65 лет советскому садово-огородному трактору ДТ-20: ностальгия и особенности конструкции 🏭 Трактор ХТЗ ДТ-20, хорошо сохранившийся до нашего времени === Страницы истории СССР: 65 лет назад – в 1958 году, на Харьковском тракторном заводе имени Орджоникидзе (ХТЗ) началось серийное производство колёсного трактора ДТ-20. Этот трактор (тягового класса 0.6) заменил в производственной линейке завода трактор ДТ-14, который выпускался с 1955 до 1959 года. Основное назначение трактора ДТ-20 – это междурядная обработка в садах, огородах и на небольших полях, посадка и уборка овощей, косьба и уборка сена, а также различные работы в животноводстве. --- Сборочный конвейер Харьковского тракторного завода, 1958 год === На трактор ДТ-20 устанавливался дизельный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель водяного охлаждения Д-20 производства ХТЗ. Объём двигателя составляет 1,8 литра (диаметр цилиндра – 125 мм, ход поршня – 140 мм), максимальная мощность – 20 лошадиных сил при 1800 об/мин (испол...

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ АТОМ В 2025 ГОДУ.

Электромобили «Атом» сойдут с конвейера в 2025 году 20.05.23 09:29Электромобили «Атом» сойдут с конвейера в 2025 годуРосатом разрабатывает ключевые компоненты для российского электромобиля «Атом», серийное производство которого начнется в 2025 году. Планируемый ежегодный объем — 200 тысяч экземпляров. Поставщиком тяговых аккумуляторных батарей с запасом хода 500 км станет производитель систем накопления электроэнергии на литий-ионных аккумуляторах ООО «Рэнера» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»). Электрокар способен за 7 секунд разгоняться до 100 км/ч, развивая максимальную скорость 170 км/ч. Разработчики уделяют особое внимание стабильному функционированию и зарядке батареи в условиях низких температур с учетом климатических особенностей России. Аккумулятор заряжается до 100 км пробега за 5 минут. Опытные образцы будут готовы уже к середине текущего года. До конца 2024 г. планируется провести полный цикл тестовых испытаний новой батареи в составе автомобиля и запустить ...

МИНИ ТРАКТОР.

О КОМПАНИИ ЦТО Компания "Центр технического оборудования" - Федеральный поставщик минитракторов и оборудования для автосервиса напрямую с заводов России, КНР, Южной Кореи, Японии, Финляндии, Италии, Германии и других стран-производителей. Мы предлагаем на Ваш выбор около 170 моделей минитракторов и осуществляем доставку по всем городам России и странам СНГ. В нашей компании каждый специалист высококвалифицирован и готов ответить на любые вопросы о технике, помочь с выбором минитрактора и комплектации. О ЗАВОДАХ Каждый завод с которым мы работаем, знает специфику обработки земли в России и адаптирован именно для использования в сельскохозяйственных целях. Современные минитракторы являются надежными помощниками в работе, а заводы предоставляют гарантию от одного года до трех лет. Мы работаем только с проверенными временем заводами и импортерами, которые доказали, что качество их оборудования и минитракторов находится на высшем уровне это обеспечивает наших клиентов надежно...

ХЕЛФЕР.

О ПРОЕКТЕ HELFFER Мы разрабатываем, производим и продаём универсальные малогабаритные машины HELFFER, которые используются в условиях, когда применение ручного труда становится УЖЕ неэффективным, а применение габаритной спецтехники ЕЩЕ неэффективно либо невозможно из-за ограниченности пространстваАвтоматизированная система учета На все модели HELFFER есть патенты. ИСТОРИЯ HELFFER. Идея создания производства возникла в 2015 году, когда мы занимались импортом аналогичной малогабаритной спецтехники из Европы в Россию.В тот момент в России, несмотря на множество машиностроительных предприятий, совершенно отсутствовали производители компактной спецтехники, в то время как в Европе этот сегмент уже был достаточно хорошо развит.Таким образом, было создано собственное производство и мы стали самым первым российским производителем малогабаритных универсальных машин, тем самым создав возможность российскому потребителю приобретать машины на 50% дешевле европейского аналога при равноценном качес...

МОЙ АВТОМОБИЛЬ. ОБГОН.

Выехал на «встречку» по прерывистой линии, закончил обгон через сплошную. За что меня наказали? Дорога, разметка (Фото: Pxhere.com) Когда я читаю такие письма, приходящие к нам в редакцию, каждый раз сталкиваюсь с нескрываемым возмущением. Что это такое? Водитель начинает обгон транспортного средства в полном соответствии с Правилами дорожного движения — через прерывистую линию разметки. Он же не виноват, что она так быстро закончилась - возвращаться на свою часть дороги пришлось через сплошную. При этом как бы случайно оказавшийся в этом месте инспектор ДПС выписывает штраф в размере пяти тысяч рублей, а то и вовсе направляет дело в суд, который лишает автомобилиста прав на 4-6 месяцев согласно части 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Почему они не видят очевидного, не хотят войти в положение? Посмотреть запись видеорегистратора, наконец, где отчетливо видно — обгоняемый объект, гад этакий, специально увеличил скорость, чтобы воспрепятствовать обгону. Однажды я спросил сотрудника госавтоинспек...

МОЙ АВТОМОБИЛЬ. САДКО NEXT.

Автомобиль бортовой Садко NEXT 4х4, г/п 2 т, ЯМЗ-53443, КПП 5МКПП, тип кабины Next двухкабинка, пассажировместимость 6, длина грузовой платформы 3 400, с тентом и дугам. цена по запросу под заказ Запросить КП Купить в лизинг Характеристики и описание Технические характеристик автомобиля Автомобиль C42А43 Отличительные черты Среднетоннажный грузовик Садко NEXT Двигатель ЯМЗ-53443 Колесная формула 4х4 Тип привода полный Полная масса, кг 6850 Масса снаряженного автомобиля, кг 4560 Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг передних колес 3250 задних колес 4350 База, мм 4515 Габаритные размеры, мм длина 7290 ширина по кабине 2335 высота по кабине 2600 Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 315 Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 95 Количество пассажирских мест (без водителя) 6 Пассажировместимость 6+1 Коробка перекл...

АВТОМОБИЛЬ АТОМ.

ПРЕДСТАВЛЕН ПРОТОТИП ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ «АТОМ» Команда создателей российского электромобиля «Атом» впервые продемонстрировала прототип и показала собственную операционную систему Atomverse. Дизайн автомобиля обладает целым рядом интересных особенностей, среди которых руль штурвальной формы со встроенным дисплеем, распашные двери и отсутствие средней стойки. Также планируется размещение интерфейса дополненной реальности на лобовом стекле. Длина авто — 3995 мм, ширина — 1780 мм, а высота — 1615 мм, что обещает хорошую маневренность в городских условиях и удобную парковку. При этом заявленный уровень комфорта пассажиров — С/D-класс. Это стало возможным за счёт создания собственной платформы и оптимизации компоновочных решений. Параллельно ведётся активная разработка ПО, а основной целью софтверной команды заявляется «создание уникального UX, или Human Machine Interface (взаимоотношения человек — машина)»: Также же разрабатываются решения для обеспечения работы электромобиля в бизнес-сфере ...

АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ.

Компас 12 Колесная база 3845 4700 5300 Полная масса, кг 11990 Двигатель CUMMINS ISF3.8S5168 КПП, FAST GEAR 6DS60T Топливный бак, л 220 Макс. скорость, км/ч 90 Грузоподъемность, кг 7960 7860 7760 Варианты надстроек Рефрижераторный фургон Изотермический фургон Промтоварный фургон Бортовая платформа Эвакуатор Мусоровоз Топливозаправщик Самосвал Мультилифт Основные преимущества Силовая линия Экономичный, 4-х цилиндровый дизельный двигатель CUMMINS Надежная, проверенная временем конструкция Высокая ремонтопригодность Подтвержденный эксплуатацией высокий ресурс Экологический класс Евро 5 Механическая 6-ти ступенчатая КПП Высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя Межсервисный интервал до 20 000 км Высокий уровень безопасности Дополнительные зеркала для контроля слепых зон Электрообогрев зеркал заднего вида Пневматическая тормозная система Антиблокировочная система (АBS) Система курсовой устойчивости (ESP) Галогеновые фары Каркас дверей повышенной жесткости Тахог...

МОЙ АВТОМОБИЛЬ.

Кредит Логотип бренда Renault Renault Логотип бренда LADA (ВАЗ) LADA (ВАЗ) Логотип бренда Skoda Skoda Логотип бренда Nissan Nissan Логотип бренда Kia Kia Логотип бренда Toyota Toyota Логотип бренда Suzuki Suzuki Логотип бренда Peugeot Peugeot Логотип бренда Citroen Citroen Логотип бренда Haval Haval Логотип бренда Mitsubishi Mitsubishi Логотип бренда Chevrolet Chevrolet Логотип бренда Hyundai Hyundai Логотип бренда Datsun Datsun Логотип бренда SsangYong SsangYong Логотип бренда Honda Honda Логотип бренда Mazda Mazda Логотип бренда Chery Chery Логотип бренда Volkswagen Volkswagen Логотип бренда Ravon Ravon Логотип бренда Geely Geely Логотип бренда Lifan Lifan Логотип бренда Changan Changan Логотип бренда УАЗ УАЗ Логотип бренда FAW FAW Логотип бренда Hawtai Hawtai Логотип бренда JAC JAC Логотип бренда Brilliance Brilliance Логотип бренда GAC GAC Логотип бренда EXEED EXEED Логотип бренда Omoda Omoda Логотип бренда DongFeng DongFeng Логотип бренда Zotye Zotye Логотип бренда Opel Opel Лого...

МОЙ АВТОМОБИЛЬ. УАЗ ПРОФИ.

УАЗ «Профи». Полноприводная полуторка. В стране угля всё должно быть большим: машины, котлованы, даже небо над Кузбассом, расчерченное не обычными следами самолётов, а стоящими вертикально столбами дыма из труб обогатительных комбинатов. Край железных дорог с бесконечными угольными «вертушками» (составы из полувагонов для перевозки породы) выдаёт близкое присутствие чёрного золота угольной пылью, которая чем ближе к месторождению, тем плотнее укутывает пейзаж траурной вуалью. Даже снег здесь сероватый. И в этот чумазый мир миллионов тонн угля мы прикатили на УАЗе «Профи». В нашем представлении УАЗ – это в первую очередь вездеход: простая выносливая машина для плохих дорог и полного бездорожья, доступная, ремонтопригодная и неприхотливая. О том, что в недрах ульяновского завода много десятилетий варятся проекты совершенно иных направлений, можно было лишь догадываться по нечастым премьерам коммерческих версий «Головастиков» и «Карго». Это только те грузовики, что дошли до конвейера, но...

МОЙ АВТОМОБИЛЬ. ВАЛДАЙ 8

НАЧАЛСЯ ВЫПУСК ГРУЗОВИКОВ «ВАЛДАЙ 8» Компания ГАЗ начала выпуск грузового автомобиля «Валдай 8», которым заменили модель «Валдай Next». Машина оснащается двигателем G21B, который разработан китайской компанией Foton. Сейчас этот агрегат проходит процесс локализации. В отличие от использовавшегося ранее турбодизеля Cummins с 350 Нм крутящего момента, новый мотор объёмом 2,5 литра имеет показатель 415 Нм. Это позволило поднять грузоподъёмность «Валдай 8» сразу на 840 кг, до 4628 кг. При этом специалистам ГАЗ не пришлось дорабатывать ни тормозную систему, ни шасси, так как их запас прочности и характеристик весьма высок. Также сообщается, что у «Валдай 8» в качестве опции будет доступен спальник, а кран стояночного тормоза смещён назад, что позволяет удобнее разместиться на водительском кресле во время отдыха. #времявперёд!