ПОМЯЛ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. СКРИП НЕ УШЁЛ.

Что делать, если колодки новые поставил, а скрип не ушел. Используем маленькую хитрость для тихой езды. Когда у вас скрипят тормозные колодки - это не самые приятные ощущения, особенно чувствовать себя таким “скрипучим” человеком на дороге во время пробок. Каждый владелец своего автомобиля пытается разобраться в причине происходящего, поэтому в этой статье мы не только разберемся из-за чего это происходит, но и как справиться раз и навсегда с этой проблемой. Откуда берется звук? Перегрев, механические примеси и так далее, это все самые банальные вещи, которые знают абсолютно все. Да, они в первую очередь могут влиять на скрип. Но что делать тем людям, которые постоянно покупают колодки у официальных производителей, да и к тому же тщательно следят за состоянием своих колодок? Почему у них они скрипят чуть ли не после месяца использования? Все дело в тормозном диске, который идет в комплекте с колодкой, если так можно выразиться. Дело в том, что иногда неправильное эксплуатирование, или установка этого материала приводит к свисту, а затем и к стертости. В случае ,если вы достаточно долго будете ездить на истертых колодках, то на диске появятся канавки, которые в конечном итоге и будут издавать свист и ломаться. К тому же тратиться постоянно на проточку - это не очень то и дешево получается. Таким образом, чтобы недопустить подобной проблемы, следует тщательно наблюдать за действиями специалиста во время смены шин осенью или весной, или же за своими действиями, когда вы сами меняете колеса. Стирание колодок не больше чем половина Дело в том, что при стирание больше чем половина, проблема со стуками, свистом будет только усилиться из-за образовавшегося между ними люфта. К тому же износ начнет только прогрессировать, поэтому без замены не получится избавиться от этой проблемы ,а это вновь лишние траты. Смотреть на сколько износился сам диск Здесь самая большая проблемы, что замерить размер не так то просто из-за металлических конструкций, поэтому многие даже не знают как это делается и забивают на это, попробовав несколько раз. Чтобы решить эту проблему необходимо взять обычный гвоздь, сделать его замеры и разделить на 2 части. Затем мы устанавливаем эти 2 части с разных сторон и замеряем правильную величину тормозного диска. После этого вычитаем наш размер самого гвоздя и получаем истинную величину износа диска, который можно сравнить с международным регламентом (можете просто погуглить в интернете износ диска размеры), и исходя уже из результатов принимаю дальнейшие действия. Либо я еду в автосервис и меняю все это дело, либо же продолжаю движение пока что на старых дисках, потому что они еще в норме.