МОЙ АВТОМОБИЛЬ. КАК НЕ УГРОБИТЬ АВТОМОБИЛЬ ЗИМОЙ?

Как не угробить машину зимой? Несколько советов для зимней эксплуатации автомобиля. Часто приходится наблюдать, как автовладельцы в зимний период времени губят свои машины. Знание нескольких правил зимней эксплуатации позволит сохранить работоспособность многих узлов и агрегатов. Обязательный прогрев мотора и коробки. Езда с непрогретым двигателем является одной из самых распространенных ошибок. Чтобы сэкономить время, многие автовладельцы применяют автозапуск. Прогреть необходимо и коробку. Особенно капризны в этом плане современные трансмиссии. В прогреве нуждаются гидромеханические автоматы и вариаторы. Для этого следует дождаться, когда погаснет индикатор. Затем нажать на педаль тормоза, перевести селектор в положение "R", выждать 30 секунд. Затем переключить в режим "N" на 30 секунд, а далее уже в "D". Чрез 30 секунд можно ехать. В морозы первые несколько километров не следует нагружать коробку, так как масло там ещё густое. Рекомендуется ехать спокойно. После сильного снегопада не нужно пытаться вырваться из сугроба на непрогретой машине, надавив до упора педаль газа. Перегрузка отрицательно скажется на непрогретых деталях. Опытные автомобилисты знают, что каждый пуск мотора в морозы уменьшают ресурс силового агрегата. Есть мнение, что один пуск двигателя при низкой температуре воздуха равен 100 км пробега. Возможно, эта цифра не является точной, но износ мотора точно ускоряется. В советское время многие автовладельцы на зиму помещали автомобиль в сухой гараж. Современный ритм жизни изменил порядок зимней эксплуатации машин. Если автомобиль по каким-то причинам не используется, он все равно находится на открытой стоянке. Необходимо периодически очищать кузов от снега, совершать поездки на расстояние не менее 15 км. Использование кондиционера. Включение кондиционера в зимнее время не имеет смысла. Многие современные машины оснащены функцией защиты от нежелательного включения. Теоретически же полезно иногда включать кондиционер в профилактических целях. Это позволит избежать растрескивания различных элементов системы кондиционирования. Контроль дворников и зеркал. В холодное время года надо отключать опцию автоматической работы дворников. В противном случае моторчик может сгореть при попытке сдвинуть с места примерзшие дворники. Особенно часто это случается при автозапуске. В результате резкого перепада температуры на улице, могут примерзнуть стекла дверей автомобиля и автоматически складывающиеся зеркала. Чтобы избежать перегрева моторчиков, приводящих в движение стеклоподъемники и зеркала, надо подождать, когда все оттает. Длительное удержание кнопок при неработающих приспособлениях может иметь неприятные последствия. Часто можно увидеть, что владельцы машин на ночь поднимают дворники. Таким образом они пытаются избежать примерзания резинок к ветровому стеклу. Так делать не надо, поскольку в результате дворники будут хуже прилегать к стеклу. Если пытаться с помощью дворников согнать лед с лобового стекла, резинки быстро придут в негодность. Регулярная мойка. В процессе мойки с поверхности кузовных элементов удаляется не только грязь, но и дорожные реагенты. Они отрицательно воздействуют на лакокрасочное покрытие автомобиля, усиливают коррозию. Не следует зимой пренебрегать мойкой. Особое внимание надо уделить аркам и порогам, где реагентов и грязи накапливается больше всего. После мойки следует протереть все уплотнители дверей сухой тканью, смазать их специальными составами. Это позволит избежать примерзания дверей и продлить срок службы самих уплотнителей.